Kilęs iš Mančesterio, jau ilgą laiką dirba ir kuria Kaune. Dėsto techninį rašymą, domisi mobilumo, transporto, miesto planavimo, aplinkosaugos klausimais ir kultūra. Dažnai apie įvykius ir naujoves mieste žino anksčiau ir daugiau nei bet kuris kaunietis. Automobilių kamščius jau seniai iškeitė į dviratį.
Kaune jau gyvenate daug metų. Kokius pokyčius mobilumo srityje pastebėjote?
Manau, kad Kaunas padarė daug dalykų, kurių mes klaidingai nelaikome ypatingais. Pavyzdžiui, autobusai į ir iš Žalgirio arenos per įvairius didelius renginius. Tuomet žmonės gali nevažiuoti savo automobiliais, nesusidaro kamščiai ir pan. Arba tokios programėlės kaip TRAFI arba Žiogas. Autobusai važinėja dažnai, žmonėms tai patogu ir visi tokie dalykai skatina naudotis viešuoju transportu.
Ar įtraukiate aplinkosaugos ir mobilumo temas į savo paskaitas? Ar Jums svarbu savo studentus su tuo supažindinti?
Taip. Manau, svarbu neatskirti mokymo ir mokymosi nuo kažkokių kitų sričių. Transportas, miesto planavimas, judėjimas yra aktualus dalykas. Jeigu gyveni mieste ir negali nusigauti iš taško A į tašką B, nes netinkama gatvių struktūra, šaligatviai, nėra dviračių takų arba nesaugu dėl netinkamo apšvietimo, tuomet tai yra visų problema. Jei miestas yra nepatogus, tuomet jame niekas ilgai ir neužsibus. Todėl su studentais apie tai kalbame. Jie daro įvairias prezentacijas, apie viešąjį transportą, netinkamai statomas mašinas, žiedinę ekonomiką. Šiais laikais naudojame daug dalykų: užsakinėjame iš Amazon, perkame Ebay, Etsy. Todėl yra gerai jaunus žmones mokyti apie tai, kaip tai veikia, naudinga tai ar nelabai. Dėl to įtraukiu tokias temas į mokymo procesą. Man įdomus mokymasis, įdomu sužinoti, ką jauni žmonės mano, kaip mato tai, kad miestas keičiasi, kokios problemos jiems aktualios. Jie sugalvoja nuostabių idėjų! Galėdamas kalbėtis su studentais, išklausydamas juos, jautiesi stabiliau, žinai daugiau, nes jie gyvena kitokį gyvenimą nei tu. Eina kitur, mato kitokius dalykus, turi kitokį požiūrį, jiems reikia kitokių dalykų, todėl jei noriu sužinoti visa tai, kas jiems aktualu, kalbėtis su jais yra labai naudinga ir smagu.
Ką dar tobulintumėte mieste?
Manau, į ką būtų galima susikoncentruoti, tai į pėstiesiems skirtų takų gausinimą. Kad būtų galima patogiai vaikščioti mieste, netrukdomam staiga pravažiuojančių arba iš skersgatvių išlendančių mašinų. Ir tai gana lengva padaryti. Jeigu, pavyzdžiui, paspaudus šviesoforo mygtuką, žalia šviesa pėstiesiems užsidegtų po penkių sekundžių, būtų tikrai patogu. Žinoma, tai sudarytų mašinų kamščius, pradinį nepatogumą keliuose, bet ilgainiui žmonės pradėtų galvoti, ar iš tikrųjų į miesto centrą reikia važiuoti mašina, jei teks sustoti vos kas nors paspaus šviesoforo mygtuką. Tai toks nuoseklesnis būdas diegti saugesnius vairavimo įpročius. Taip nėra sakoma „jūs negalite važiuoti mašina mieste“. Priešingai, sakoma „mes norime, kad žmonės jaustųsi saugūs“. Takų dviračiams daugėja, iššūkių kyla vis mažiau. Panašiai galima galvoti ir apie pėsčiuosius.
Kokia Jūsų mėgstamiausia vieta važiuoti dviračiu Kaune?
Man patinka kita upės pusė, pakeliui į Kačerginę, per Marvelę. Tos vietos atrodo šiek tiek primirštos, ramios.
Su kitais KTU Socialinių, humanitarinių mokslų ir menų fakulteto dėstytojais, susipažinti galite čia: shmmf.ktu.edu/destytojai
